Locar ou comprar a frota? O que faz sentido para a sua operação
Capex, depreciação, manutenção e flexibilidade: o comparativo direto para decidir sem achismo.
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TCO: quanto a Fiorino realmente custa por entrega
Combustível, manutenção e parada de veículo: a conta completa que muda a decisão de frota.
Equipe Cicloway 2 min de leitura
Quase toda frota urbana é comparada pelo preço da compra. O preço da compra é a menor parte da conta. O que decide se a operação fecha no azul é o custo por entrega — e ele só aparece quando se somam combustível, manutenção, parada de veículo e o tempo que o motorista passa parado no posto.
As quatro linhas que ninguém soma
Uma Fiorino em rota urbana faz cerca de 10 km/l. Numa operação de 2.000 km por mês, isso dá 200 litros. A R$ 6,00 o litro, são R$ 1.200 só de combustível, por veículo, todo mês. Acrescente a manutenção declarada pela maioria das operações — entre R$ 400 e R$ 700 mensais com revisão, pneu, freio e embreagem — e o veículo já custa perto de R$ 1.800 antes de qualquer imprevisto.
- Combustível: a linha visível, e a mais sensível a preço.
- Manutenção: motor a combustão tem centenas de peças móveis; cada uma é uma data de troca.
- Parada: o dia em que o veículo está na oficina é um dia de rota redistribuída.
- Tempo de abastecimento: 15 minutos por dia, por veículo, saem da janela de entrega.
A mesma rota, elétrica
Um triciclo elétrico de carga consome cerca de 0,06 kWh por quilômetro. Os mesmos 2.000 km custam 120 kWh — a R$ 0,85 o kWh, R$ 102 por mês. A manutenção cai para a ordem de R$ 150 mensais, porque não há troca de óleo, filtro, embreagem nem correia. A conta do veículo vai de cerca de R$ 1.800 para cerca de R$ 250.
A diferença não está no preço da energia. Está em quantas peças existem para quebrar.
O que fazer com o número
Antes de decidir qualquer coisa, rode a conta com os seus números — quilometragem real, preço do combustível na sua praça e o que a sua manutenção custou nos últimos doze meses. A calculadora do site faz isso em menos de um minuto e devolve economia mensal, economia anual, CO₂ evitado e prazo de retorno.
E há um segundo caminho, que muda a pergunta: em vez de comprar, locar. Sem capex, a comparação deixa de ser "investimento contra investimento" e passa a ser mensalidade contra custo mensal atual — que é como o financeiro enxerga a frota de qualquer jeito.
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